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赵舰得承认，自打当上军火贩子开始，他就越来越喜欢贪官了！原因无他，这些家伙好收买。就像现在的这个法拉利，对方明知道意大利快要和埃塞俄比亚打仗了，赵舰的货物不仔细检查不应该放行，但他还是为了一己之私，开了这份通行证。
也许在对方看来，这场战争的输赢早已确定，赵舰的两百来箱东西，就算全是武器也弥补不了两国军力上的巨大差距。除非他能给埃塞俄比亚送去几台巨神兵，不然这个落后的东非国家绝对逃不出意大利的魔掌。
揣上刚到手的特别通行证，赵舰离开加雷萨宫，准备返回港口。一路上赵舰为了不露出马脚，慢慢悠悠的逛了一会儿当地集市，顺手买了几件工艺品准备带回去给红菱当小礼物。等他返回港口的时候，货都已经卸的快差不多了。
“少爷，您回来啦！怎么样？总督那边什么情况？”
“总督大人很仗义，他给了咱们一份特别通行证，不过有效期可能连两个礼拜都不到，所以咱们最好赶紧走……越快越好！”
“可是少爷，咱们只能雇得到驴车，这能来得及吗？”
“抓紧点时间赶路应该来得及，秦伯你去催一催大家。”
“妥嘞！”
从摩加迪沙横穿索马里到埃塞俄比亚，直线距离约300公里左右，但中间山路很多，驴车就算加点紧，估计也就要一周以上才能走完过去。等他们顺利进入埃塞俄比亚境内，只要向当地军队表明身份，基本上就可以交货走人了。
算上一起下来的船员和刚刚雇佣的车夫，赵舰一行58人，赶着30辆大车浩浩荡荡的向内地走去。船上两个“法国临时工”甚至还逗逼的冲他们一个劲儿挥手，浑然不知自己已经被赵舰当“弃子”扔给意大利人。
拿着总督特批的通行证，一行人顺利的出了城，但在出城门时，众人见到了一大排被吊死的白人。赵舰只瞥了一眼，就发现打头吊着的是一个“同行”。
“少爷，那个不是……”
“别吱声，装不认识。”
挂在架子上的那伙人赵舰认识，对方是赵舰去苏联“考察”期间认识的同行，算得上是老前辈了，没曾想再见面竟然会是这幅光景。
领头的人叫扎依诺夫，是个西伯利亚冻出来的俄国老兵油子，对如何藏匿货物和跑路很有一套，但却有一个干这行所最不应该有的毛病，那就是“小气”！
贿赂钱能不给就不给，必须得给的也要想办法不给！
赵舰觉得以他这“铁公鸡”的尿性，玩脱绝对是早晚的事，但现在这话真应验了，却不免为之感到一阵唏嘘。毕竟在干这行的很多都不能善终！
只用了一个礼拜的时间，一行人就横穿索马里进入埃塞俄比亚地界。期间他们过了6道哨卡，虽然有通行证在手，但几乎每一道都要受到一点刁难。最危险的一次，哨卡的意大利士兵要求他们留下两箱蜜饯解馋，是赵舰急中生智，以“箱数不能少”为由，提议每箱取一点，给他们凑出4箱的份量，这才让箱子没被对方夺走。
车队在进入埃塞俄比亚地界的当天傍晚，终于和一支当地的巡逻队相遇。赵舰远远的一看见对方过来，就从衬衣口袋里取出早就准备好“委托书”。
这份委托书由埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西御批，是和订单一起交到各路军火贩子手上的“接头信物”。自冲突发生以来，虽然对方更多的将解决这次战争的希望寄托在国联的调停上，但“第二手准备”也并没有落下。
埃塞俄比亚作为一个落后的内陆国家，在几乎不存在工业能力的同时，没有出海口也是一个极大的硬伤。国内只有几艘18世纪的古董级宇宙船，而意大利只用了3艘轻巡和若干艘驱逐就完成了对埃塞俄比亚领空的封锁。
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